東莞市科比特為您介紹美國AI-Tek雙向速度傳感器工作原理
美國AI-Tek設(shè)計和制造保護，監(jiān)控和控制的電子和機電產(chǎn)品。通過對客戶和員工的需求敏感并致力于技術(shù)開發(fā)，美國AI-Tek 致力于以具有競爭力的價格提供的產(chǎn)品和服務(wù)。東莞市科比特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司（東莞市廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司）是美國AI-Tek中國一級代理商，先為您介紹美國AI-Tek雙向速度傳感器工作原理。
美國AI-Tek雙向，零速傳感器可針對特定客戶應(yīng)用進行自校準，并提供兩個獨立的頻率輸出和一個方向信號輸出，以指示感測到的鐵質(zhì)目標的方向變化。
雙向傳感器也可以稱為雙通道傳感器，因為它利用兩個霍爾效應(yīng)傳感元件，彼此物理偏移。每個元素生成單個信道的目標信息，頻率和極性相同，但在時域中偏移（相移）。傳感器內(nèi)部的特殊電路設(shè)計用于將每個通道校準到其應(yīng)用目標，然后分析這兩個信息通道以獲得相位超前/滯后條件。假設(shè)傳感器方向正確，方向輸出將為順時針提供邏輯1電平或為逆時針旋轉(zhuǎn)提供邏輯0。
美國AI-Tek雙向速度傳感器工作原理如下：
美國AI-Tek雙向速度傳感器由光學系統(tǒng)及大面積梳狀硅光電池組合構(gòu)成。將傳感器安裝在汽車上，鏡頭對準燈光照射的地面（晴朗天氣可以不用燈光照射），如圖所示。 汽車行駛時，地面雜亂花紋通過光學系統(tǒng)，在光電器件上成像，并掃描梳狀硅光電池，經(jīng)光電裝換和空間濾波等處理后，光電傳感器輸出周期性的餓隨機窄帶信號，該信號的基波頻率正比于汽車行駛速度，并且每一周期嚴格對應(yīng)地面上走過的一段距離，經(jīng)過帶通跟蹤濾波器和整形等預(yù)處理后，即可得到隨車速變化的脈沖信號。
超前/滯后條件。假設(shè)傳感器方向正確，方向輸出將為順時針提供邏輯1電平或為逆時針旋轉(zhuǎn)提供邏輯0。
美國AI-Tek雙向速度傳感器*型號推薦:
| 零件號 | 螺紋尺寸（in） | 供應(yīng)跟蹤 或TTL | 終止 | 螺紋長度（in） | 傳感器長度（in） |
|---|---|---|---|---|---|
| BH1512-001 | 5 / 8-18 | TTL | 連接器 | 1.5 | 3.375 |
| BH1512-002 | 5 / 8-18 | TTL | 連接器 | 2.75 | 4.625 |
| BH1512-005 | 5 / 8-18 | TTL | 連接器 | 1.5 | 3.375 |
| BH1512-006 | 5 / 8-18 | TTL | 連接器 | 2.75 | 4.625 |
| BH1512-009 | 5 / 8-18 | TTL | 電纜 | 4 | 4 |
| BH1512-010 | 5 / 8-18 | TTL | 電纜 | 6 | 6 |
| BH1512-013 | 5 / 8-18 | TTL | 電纜 | 1.5 | 3.375 |
| BH1512-014 | 5 / 8-18 | TTL | 電纜 | 2.75 | 4.625 |
| BH1522-001 | 5 / 8-18 | ST | 連接器 | 1.5 | 3.375 |
| BH1522-002 | 5 / 8-18 | ST | 連接器 | 2.75 | 4.625 |
東莞市科比特工業(yè)自動化設(shè)備有限公司（東莞市廣聯(lián)自動化設(shè)備有限公司）專業(yè)供應(yīng)進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。
上一篇 美國AI-Tek轉(zhuǎn)速計傳感器工作原理 下一篇 SOMSAN薩姆森LTR 43型蝶閥結(jié)構(gòu)特點
